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智慧交通联通未来丨湘电集团:中国轨道交通电气牵引系统先驱者

www.pednoy.com2019-10-30

原标题:智能交通联通的未来,湘电集团:中国轨道交通电力牵引系统的先驱

编者按:2019中国国际轨道交通及装备制造业博览会将于10月18日至20日在长沙国际会展中心举行。近日来,新华社、湖南日报、王宏日报、株洲日报等中央、省市媒体记者参观了园区,走访了企业,探索湖南轨道交通发展的脉搏,见证湖南轨道交通产业的高质量发展。红网一直在发布一系列关于“智能交通联通的未来”的报道。请密切注意。

未来几年,湘电轨道交通产品将扩展到轻轨、城市轨道、空轨、单轨、智能轨道等领域。

红网时间10月16日(记者潘金)10月15日,湘潭电力集团输电部的盛忠焕从北京踏上了回湖南的旅程,他的兴奋交织在一起。在新中国成立70周年之际,他与团队的五名成员在北京呆了一个月,以确保湘潭铁路产品的无故障运行。这也是湘电集团在过去50年里为北京地铁服务经历的又一次大考验。

2019年中国国际轨道交通及装备制造业博览会开幕倒计时将开始。湘电集团将为展会带来一些轨道交通相关产品。湘电集团输电部总经理邓群表示,自1969年北京地铁1号线投入运营,湘电集团提供全套电力牵引系统以来,湘电产品在北京地铁多条线路上都很活跃。目前,北京亦庄线、1号线、9号线、八通线、10号线共有157列942辆汽车,电机控制产品由湘潭电气集团提供,运营线路147公里。

湘电集团是中国轨道交通电力牵引系统的先驱。1958年,公司与株洲天鑫机车厂合作,生产中国首台138吨韶山式交流主机车,承担中国首条电气化铁路宝鸡至成都铁路的牵引运输任务,拉开了公司轨道交通行业的序幕。

1973年,湘电集团为朝鲜平壤地铁提供牵引电气设备,使中国国内牵引系统首次出国。湘电集团生产的伊朗地铁机电成套产品是20世纪90年代中国最大的机电产品出口项目,被誉为中国机电产品出口伊朗德黑兰的“示范产品”。1999年,湘电集团被国家发改委认定为国内第一批地铁轻轨牵引系统定点生产单位。先后为北京、天津、广州、成都、深圳、杭州、武汉、长沙、厦门等国内城市的地铁提供了4500多套电机和电子控制设备。

近年来,湘潭电气集团在轨道交通领域不断努力,不断提高地铁电气设备交流变频牵引控制的技术能力湘电集团电气传动研究所所长陈红卫表示,从DC到交流传动控制系统,从配套电气设备到车辆制造,一个完整的城市轨道交通车辆开发系统和生产系统已经形成。

2017年,湘电集团推出地铁永磁牵引系统,并于2018年3月通过评估。2018年4月,研制的高速铁路牵引电机通过鉴定。2018年6月,公司向用户交付了首个全国产交流牵引系统GCD300工程车辆牵引系统。

湘电集团电力传动部技术总监郭伟迈表示,该公司的轨道交通交流牵引传动系统实验室是中国第一个进行牵引传动系统测试的实验室。它可以测试牵引电机、VVVF牵引变频器、SIV地铁和城市轨道交通辅助电源,也可以进行全功率系统组合测试。

未来几年,湘电轨道交通产品将扩展到轻轨、城市轨道、空轨、单轨、智能轨道等领域,使公司牵引电机技术水平达到国际先进水平,牵引控制技术达到国内领先水平,成为国内轨道交通领域牵引系统的重要生产、测试基地和总承包商,实现以轨道交通板为核心的产业链建设。回到搜狐看更多

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2019

原标题:智能交通联通的未来,湘电集团:中国轨道交通电力牵引系统的先驱

编者按:2019中国国际轨道交通及装备制造业博览会将于10月18日至20日在长沙国际会展中心举行。近日来,新华社、湖南日报、王宏日报、株洲日报等中央、省市媒体记者参观了园区,走访了企业,探索湖南轨道交通发展的脉搏,见证湖南轨道交通产业的高质量发展。红网一直在发布一系列关于“智能交通联通的未来”的报道。请密切注意。

未来几年,湘电轨道交通产品将扩展到轻轨、城市轨道、空轨、单轨、智能轨道等领域。

红网时间10月16日(记者潘金)10月15日,湘潭电力集团输电部的盛忠焕从北京踏上了回湖南的旅程,他的兴奋交织在一起。在新中国成立70周年之际,他与团队的五名成员在北京呆了一个月,以确保湘潭铁路产品的无故障运行。这也是湘电集团在过去50年里为北京地铁服务经历的又一次大考验。

2019年中国国际轨道交通及装备制造业博览会开幕倒计时将开始。湘电集团将为展会带来一些轨道交通相关产品。湘电集团输电部总经理邓群表示,自1969年北京地铁1号线投入运营,湘电集团提供全套电力牵引系统以来,湘电产品在北京地铁多条线路上都很活跃。目前,北京亦庄线、1号线、9号线、八通线、10号线共有157列942辆汽车,电机控制产品由湘潭电气集团提供,运营线路147公里。

湘电集团是中国轨道交通电力牵引系统的先驱。1958年,公司与株洲天鑫机车厂合作,生产中国首台138吨韶山式交流主机车,承担中国首条电气化铁路宝鸡至成都铁路的牵引运输任务,拉开了公司轨道交通行业的序幕。

1973年,湘电集团为朝鲜平壤地铁提供牵引电气设备,使中国国内牵引系统首次出国。湘电集团生产的伊朗地铁机电成套产品是20世纪90年代中国最大的机电产品出口项目,被誉为中国机电产品出口伊朗德黑兰的“示范产品”。1999年,湘电集团被国家发改委认定为国内第一批地铁轻轨牵引系统定点生产单位。先后为北京、天津、广州、成都、深圳、杭州、武汉、长沙、厦门等国内城市的地铁提供了4500多套电机和电子控制设备。

近年来,湘潭电气集团在轨道交通领域不断努力,不断提高地铁电气设备交流变频牵引控制的技术能力湘电集团电气传动研究所所长陈红卫表示,从DC到交流传动控制系统,从配套电气设备到车辆制造,一个完整的城市轨道交通车辆开发系统和生产系统已经形成。

2017年,湘电集团推出地铁永磁牵引系统,并于2018年3月通过评估。2018年4月,研制的高速铁路牵引电机通过鉴定。2018年6月,公司向用户交付了首个全国产交流牵引系统GCD300工程车辆牵引系统。

湘电集团电力传动部技术总监郭伟迈表示,该公司的轨道交通交流牵引传动系统实验室是中国第一个进行牵引传动系统测试的实验室。它可以测试牵引电机、VVVF牵引变频器、SIV地铁和城市轨道交通辅助电源,也可以进行全功率系统组合测试。

未来几年,湘电轨道交通产品将扩展到轻轨、城市轨道、空轨、单轨、智能轨道等领域,使公司牵引电机技术水平达到国际先进水平,牵引控制技术达到国内领先水平,成为国内轨道交通领域牵引系统的重要生产、测试基地和总承包商,实现以轨道交通板为核心的产业链建设。回到搜狐看更多

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