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现代加速在华推广氢燃料电池汽车

www.pednoy.com2019-09-12

8月26日,现代汽车向公众敞开大门,在上海最繁华的南京东路上建成的氢燃料电池汽车展馆现代氢世界,加速推进全球最大的新能源汽车市场。氢燃料电池汽车的速度。

中国新能源汽车产业的发展重点一直在纯电动汽车领域。然而,近一两年来,氢燃料电池汽车开始受到更多的关注。最高领导人对氢燃料电池表现出了浓厚的兴趣。万钢此前提出,新能源汽车产业化的重点应及时扩大到氢燃料电池汽车。江苏如皋、广东佛山等一些地方政府开始大张旗鼓地推进氢燃料电池客车示范运营。政府当局也正在制定一项政策,鼓励扩大氢燃料电池示范业务。三年后,2022年北京-张家口冬奥会也将大规模展示氢燃料电池汽车的运行情况。

中国计划在2025年推广5万辆氢燃料电池汽车,建设300座加氢站。到2030年,推广氢燃料电池汽车100万辆,建设加氢站1000座。在此背景下,现代汽车、丰田汽车、戴姆勒等外资车企开始加快其氢燃料电池技术在中国市场的推广。

在上海建设专业氢燃料电池汽车展厅,是现代汽车在中国推广氢燃料汽车技术的最新努力。

在“现代氢能世界”开幕式上,现代汽车(中国)投资有限公司总经理李兵表示,现代汽车积极响应中国政府新能源发展的政策方针,向更多的中国人普及氢能知识。普尔。展示现代汽车长期积累的技术力量和对氢社会未来发展的展望。

李冰在讲话中提到了最近的“氢氢汽车”闹剧。那时,这辆青年车在南阳市下了一条线路,并说一辆只能用水驱动的氢燃料电池车,但隐藏了加水箱。将水转化为氢的催化剂。随后媒体揭露了这一事件的真相。这一丑闻凸显了许多消费者和一些政府官员都不了解氢燃料电池汽车如何运作的事实。

但是,李冰的措辞非常克制。他说,现代汽车了解到中国消费者对新能源的期望很高。为了让每个人对氢能和氢燃料电池汽车有更全面和正确的认识,现代汽车一直在考虑它能做出什么样的贡献。

建于上海最繁华步行街的“现代氢气世界”将开放至9月6日,届时将展出现代汽车的氢燃料电池汽车技术,以及现代氢气的应用车辆和氢社会的未来。施工结果。

具体内容包括氢燃料电池汽车的驱动原理,氢燃料电池的底盘和动力系统,储氢系统,以及基于氢和氢燃料电池汽车的未来移动旅行体验。现代最新的氢燃料电池生产型号NXEO也在一起展出。

NEXO停放在透明的密封空间中,也将用于展示氢燃料电池车辆净化空气的功能。在将大量烟灰注入该透明且受限的空间后,NEXO启动,并且车辆空气净化系统过滤空气并进入燃料电池以与氢发生化学反应以发电。不需要很长时间就可以清除烟雾。根据现代汽车的说法,NEXO对PM2.5和可吸入颗粒物的净化率超过99%,而60分钟的100,000 NEXO可净化空气,让400万人呼吸一小时。

氢燃料电池车辆在运行时不会产生任何排放物。与纯电动汽车相比,加氢时间一般只需3-5分钟,加氢可行驶600-800公里。然而,目前氢燃料电池汽车的成本相对较高,加氢基础设施太小,难以大规模推广。人们普遍认为商用车和长途客车更适合氢燃料电池技术。

目前,德国丰田,现代汽车和戴姆勒股份公司正在全球范围内积极开发氢燃料电池汽车,并掌握了该领域的核心技术。然而,就营销努力和用户意识而言,丰田是氢燃料汽车领域最成功的。然而,现代汽车推出了世界上第一个大规模生产的氢燃料电池乘用车。

现代汽车自1998年以来一直在开发氢燃料电池技术。2005年,它实现了氢燃料电池系统的国产化。 2013年,它推出了世界上第一款氢燃料电池生产车Tucson ix FCEV,并于2018年推出充电5分钟。 NEXO,新一代氢燃料电池汽车,电池寿命为800km(NEDC条件)。该车在2018年的欧洲NCAP碰撞试验中获得了最高的五星评级。今年,它被美国非营利汽车安全研究所-IIHS评为最高级别的“顶级安全车+”。最高级别的安全认证氢燃料电池汽车。

现代汽车及其供应商计划到2030年生产70万套燃料电池系统,其中500,000辆将供应给燃料电池汽车。此外,燃料电池系统将供应给汽车,无人机,船舶,铁路车辆,叉车和发电机的制造商。

在过去一年左右的时间里,现代汽车在中国多次大力推广其氢燃料电池汽车技术。李冰说,中国是世界上最大,最有前途的汽车市场,也是现代汽车的核心战略市场。现代汽车希望向中国消费者充分展示我们在氢能领域的技术实力,并期待为中国氢能产业的发展提供坚实的支持。

2018年6月,现代汽车参加了在上海举行的2018年亚洲消费电子展,展示了基于氢燃料电池汽车的“NEXO自动驾驶汽车”和未来氢能社会的“氢家园”蓝图。

2018年10月,现代汽车与北京清华工业发展研究院签署了一份备忘录,双方同意共同建立1亿美元的氢能基金,以支持中国和韩国建设氢能产业基础设施。氢能产业初创企业的发展,以及中国和韩国的启动企业,以及氢能产业的核心技术都可以应用。

EV Century认为,丰田在中国积极推广其氢燃料电池汽车技术也在一定程度上刺激了现代汽车。

2017年10月,丰田在常熟建立了加氢站,并在中国启动了氢燃料电池汽车MIRAI的实验演示。今年4月,丰田汽车与亿华通和福田汽车达成了合作协议。北汽福田生产和销售的FC公交车将配备使用丰田FC堆栈的一花通FC系统,部分将在2022年使用。北京 - 张家口冬奥会的示范运营。 7月,丰田与苏州金龙和上海改造技术公司进一步达成了类似的合作协议。

现代汽车是否也计划向中国的氢燃料电池系统供应商提供相关技术和产品? EV世纪问宜华通人,对方称现代汽车与亿华通保持着良好的联系,但技术和产品没有直接合作。

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