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波音为737?MAX第四季度初复飞的目标招聘新员工

www.pednoy.com2019-09-13

最初看航空2天前我想分享

中国航天新闻:根据路透社8月21日的报道,波音公司计划招募新员工和数百名临时工,对基于华盛顿州的737 MAX进行大修,以便在10月向航空公司提供737 MAX。公司客户的目标。

波音公司表示,工人将协助格兰特县国际机场的飞机维护和交付准备工作。 737MAX事件是波音公司历史上最严重的危机之一,危机持续了六个月。

波音将向全球航空公司提供数百架接地的737 MAX飞机,这将成为现代民用航空领域最大的物流运营之一。

今年3月,总部位于芝加哥的波音公司在印度尼西亚和埃塞俄比亚发生两起致命事故,造成346人死亡,导致737MAX停飞。这切断了主要的利润来源,严重影响了波音的利润率,该公司发布了历史上最糟糕的季度亏损。据报道,波音737 MAX飞机在两起致命事故后停飞,2019年第二季度损失近30亿美元。

全球航空公司必须取消数千个航班,并使用替代喷气式飞机取代之前的737MAX航线,这也会损害航空公司的利润。许多航空公司已将航班时间推迟至秋季或2020年初。波音公司于8月20日重申,该公司正努力在第四季度初将737 MAX重新投入商用。此前,该公司已被允许重新编程软件,用于避免碰撞系统处于两次崩溃的核心位置。

本文为第一作者的原创,未经授权不得转载

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中国航天新闻:根据路透社8月21日的报道,波音公司计划招募新员工和数百名临时工,对基于华盛顿州的737 MAX进行大修,以便在10月向航空公司提供737 MAX。公司客户的目标。

波音公司表示,工人将协助格兰特县国际机场的飞机维护和交付准备工作。 737MAX事件是波音公司历史上最严重的危机之一,危机持续了六个月。

波音将向全球航空公司提供数百架接地的737 MAX飞机,这将成为现代民用航空领域最大的物流运营之一。

今年3月,总部位于芝加哥的波音公司在印度尼西亚和埃塞俄比亚发生两起致命事故,造成346人死亡,导致737MAX停飞。这切断了主要的利润来源,严重影响了波音的利润率,该公司发布了历史上最糟糕的季度亏损。据报道,波音737 MAX飞机在两起致命事故后停飞,2019年第二季度损失近30亿美元。

全球航空公司必须取消数千个航班,并使用替代喷气式飞机取代之前的737MAX航线,这也会损害航空公司的利润。许多航空公司已将航班时间推迟至秋季或2020年初。波音公司于8月20日重申,该公司正努力在第四季度初将737 MAX重新投入商用。此前,该公司已被允许重新编程软件,用于避免碰撞系统处于两次崩溃的核心位置。

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