大田农业网

首页 > 正文

钢厂去库存化究竟给市场带来了什么

www.pednoy.com2019-11-03

自从2011年10月铁矿石跳水以来,钢铁厂一直在去库存。当然,在这一年中,铁矿石价格继续波动,大多数钢厂对此决定感到沾沾自喜。值得注意的是,一些钢厂已经去库存,并受到正常生产的影响。在过去的两周中,铁矿石价格的快速反弹导致了钢厂采购的热潮,追赶的慌乱以及抢购货物的冲动。钢铁厂的铁矿石也伤害了自己,这需要我们反思。

南部的大型钢铁厂已从去年的1200万吨下降到700万吨;北部的一家大型钢厂已从去年的800万吨下降到300万吨;总体而言,大型钢厂目前库存1个月,中小型钢厂2周至3周,单个钢厂仅3-5天,有的甚至在购买和使用时将港口用作超级市场。天气异常和其他影响借贷现象的出现,使钢厂短期内出现了“负库存”。

根据统计,全国34个港口有铁矿石吨位,具体视国家而定,澳大利亚有4170万吨,巴西有2713万吨,印度有1240万吨。港口的铁矿石总存量变化不大,呈缓慢缓慢的增长态势。值得注意的是,港口贸易矿的比例正在增加。由于钢厂库存不完全,贸易商的比例是从去年开始。 40%增加到当前的50%。

钢铁厂的去库存化给市场带来了什么?

首先,钢厂减少了商定的矿山数量,这导致需要“深水和干渴”。由于钢厂与矿山之间目前达成的协议,除了能够保持产量外,它没有比现货矿山获得更多的利益。某些规定导致协议矿没有块矿,例如块矿。相对于罚款的溢价。此外,自去年以来,大多数铁矿石价格一直处于下降趋势。任何“长期协会”(例如季度和月度),根据相应的指数结算,现货价格都会很高,因为长期协会本身的特征之一就是这一轮铁矿石的滞后。在跌破$ 130/dmt(例如,澳大利亚62级品位矿山的价格,下同)之后,大多数钢厂掀起了一波推迟的矿山潮,而钢厂则依靠现货矿来增加铁矿石。从86美元/干吨的底部反弹之后,即使钢厂再次订购期货,以澳大利亚为例,最早的装货期也将花费半个月左右,这很难解决。此后,现场浮标和海上浮标变得“甜”。 “由于低端的带刺钢厂偏爱最实用的PB粉,这导致商品在某个港口被抢购一空,因此,京唐港的PB粉要比日照港多卖40元,这种情况也很少见,因为这两个港口的长期货运成本差异造成了约10元的价格差异;此外,该港口的现货与期货之间的正价格差异今年也达到了新高。钢厂的协议和矿山数量减少,港口现货矿山的市场价格波动不合理性增加。其次,钢厂控制现货库存的数量,并将资本的成本压力转移给矿石贸易商。当市场反弹时,将予以报复。铁矿石库存的资本成本是钢厂财务费用的很大一部分。为了减少这部分成本,钢厂已尽力减少库存。如果港口的总库存变化不大,则实际上已经转移了这部分库存。据了解,在贸易商手中,除了今年铁矿石贸易商的数量增加以外,进口量最高的大型贸易商的库存也有所增加。在价格快速反弹的过程中,贸易商们争相封锁市场。相反,此时的价格主动权已完全不再是钢厂,因为此时钢厂高炉仍“需要进料”。

最后,钢厂的仓储导致矿石价格急剧上涨和下跌,导致钢材的追逐和下跌,这对钢厂的稳定运营提出了巨大挑战。每个钢厂都希望稳定运行,但这是钢厂本身的不稳定所致。即使钢价上涨,由于铁矿石继续上涨,钢厂也很难大幅增加其利润。钢铁厂只是表明,他们对钢铁厂的频繁价格调整并不感到厌倦。市场心态遭受损失,丧失理性和增加赌博。

热门浏览
热门排行榜
热门标签
日期归档